今天盤勢乏善可陳
倒是今天的兩則新聞引起我高度的重視
今天來解讀一下新聞

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本新聞內容引用轉載自UND聯合新聞網
其內容所有權皆為聯合報所有
引用網址為:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6084931.shtml

行車紀錄器 警署建議大貨客配備

行車紀錄器成為汽車族添購做為自保利器的夯產品,有助發生車禍事故時協助釐清責任歸屬。警政署表示,已建議交通部修法,先考慮在國內所有大貨車、大客車上強制加裝,做為保護用路人安全和追究肇事責任的佐證工具。

不過,警政署也強調,用在記錄和證據保全,行車紀錄器沒有太大爭議,但在「全民皆狗仔」時代,民眾擷取使用紀錄器資訊仍應謹慎,如果不當散布侵犯無辜第三者的隱私,仍有觸法疑慮。

警政署交通組長李平生表示,大型車輛因容易有視線死角,轉彎時後輪偏移又會出現內輪差,威脅車旁行人和機車族安全,建議列為最先加裝車身行車攝影紀錄系統的對象;裝上攝影系統後,大型車駕駛就可藉此注意車旁狀況,行車過程也會完整監錄,在車禍或違規時做為舉證依據。

至於一般轎車自行加裝行車紀錄器,警政署表示樂觀其成,實務上警方在處理車禍事故等糾紛時,也有越來越多民眾會提供自己車上的行車紀錄器資訊做為佐證,不但幫助釐清責任歸屬,也減少員警處理案件的困難和時程。


引用網址為:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6084930.shtml

倒車事故頻傳 後視攝影機擬議強制加裝

開車問題多,倒車事故也不少。國民黨立委蔣乃辛將於立法院下會期提案,要求行政院將倒車攝影機或相關警示設備,強制列為轎車及卡車基本配備,以改善駕駛人車後視野,減少倒車風險。

蔣乃辛引用警政署二○○七至二○○九年三年的統計資料指出,我國因車輛倒行(倒車)肇事致死共計七十三人,受傷人數高達七千人。其中許多悲劇發生在自家車道或停車場,因幼兒身材短小、不易察覺,近半數被輾死的受害者為未滿五歲幼兒。

他指出,近年不時傳出駕駛人倒車時,因視線死角或未注意後方是否有人,致路人遭撞死或撞傷;藉由倒車警示設備的輔助,駕駛倒車、停車時可更準確判別車後空間、位置及方向。

蔣乃辛說,所有車輛都應裝置後視攝影機,讓駕駛看清汽車後方約六公尺、兩側各約一點五公尺內的區域,才能消弭倒車的視線死角,保障用路的安全。

他舉例,美國運輸部最近提出一項法案,為減少駕駛於倒車時的視覺盲點,同時保障位於車輛後方行人的安全,未來在美國上市的車輛,將逐步配置倒車攝影機;估計從二○一四年九月起,所有在美國上市的新車都必須加裝倒車攝影機。

蔣乃辛表示,汽車後視攝影機和車內顯示器等設備,將使每輛車約增加六千元成本;但考量人命與行車安全,卻是值得投資的成本;政府、車主與車商應該重視這個建議。他認為,台灣應以美國為鏡,逐步將倒車攝影系統列為汽車基本配備。

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今天這兩則新聞蠻引起我高度的注意
大家最近可以發現一個趨勢
最近新聞很多匪夷所思的車禍現場
以及中指駕駛擋救護車等社會新聞
之所以能被報導出來
靠的是行車記錄器
而且藉著媒體不斷的播送事故影像和行車記錄器拍到的特殊畫面
最近有越來越多的車主已經考慮將行車記錄器列入添購的配備
而且最重要的是當車主遇到交通事故時
未來將成為上法庭或保險理賠最重要的舉證

為什麼行車記錄器去年開始流行起
這要說到歐美和亞洲人士的風俗不同
歐美人遇到車禍事故的時候
通常不是下車理論
而是雙方打給各自的保險公司請保險員來處理事故現場
然後當事件處理完之後雙方便平和的收場靜待肇事責任釐清後的理賠
但是亞洲人不是
特別是台灣人和大陸人
車禍之後下車第一件事
就是開口理論或是破口幹譙甚至動手打人
通常雙方會從車禍開始一直盧到警局做完筆錄之後
而且以前還沒行車記錄器之前
一車禍警察一來之後
大家就開始推是對方的責任
但是自從行車記錄器問世之後
就跟鄉民常在說的一樣
「有圖有真相」
現在是「有影片有真相」
肇事責任一拍之後責任的歸屬想賴都賴不掉
既然是這樣
這裡頭有商機
原本行車記錄器是非必備是車主自由心證想多點保障他就會買
但是一旦政府宣布要強制大客車使用之後
用量會開始快速上升
同時
未來要是連倒車雷達也要納入新車的標準配備後
一台車將至少有兩個鏡頭,一個拍前面一個拍後面
而且未來要是當大陸的汽車開始大量成長後
行車記錄器也有機會在大陸開出藍海

不過目前市面上行車記錄器良莠不齊
低單價的商品大量化後將會有價格戰
但是如果廠商走向高清晰度已經高單價商品專攻高級車的部分
就會有成長性出來
問問各位
開一般房車的車主會比較花的下錢買行車記錄器
還是開高級車的車主比較花的下錢買行車記錄器
我想這個答案應該很明顯
有錢的人的錢比較好賺
同時產品也比較能夠在初期享受較高的毛利

最近幾期的商業雜誌都不約而同的在介紹原本是作衛星導航
但是今年起開始切入行車記錄器市場的公司
同時台股上市櫃中也有幾家在做倒車雷達的公司
這些公司有的也有出IPHONE版專用的簡易型行車紀錄器軟體並且結合衛星導航
我想今天的新聞如果強制修法通過了
這些新創立的小公司
挾著股本小,毛利高的特性
今年應該是有很大的機會會衝出線來
至於哪些相關的公司表現最好
或許大家除了可以從業績來觀察之外
親自到3C賣場體驗一下實際使用的狀況
看看哪加公司的產品好,有商機
會是最好的生活投資體驗
也許大家可以從中找到更多的商機也說不定

一點經驗與心得與大家分享之

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