本文轉錄、引用自中時電子報
引用、轉錄的網址為:http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20111229001630&cid=1208


陸催生千億人民幣規模汽車流通企業
  • 2011-12-29 08:57
  • 時報資訊
  • 【時報-台北電】
中國商務部近日發布「關於促進汽車流通業『十二五』發展指導意見」,明訂了「十二五」期間汽車流通行業發展的目標和規模,全力發展3到5家規模逾千億元人民幣(下同)的汽車流通企業。

  商務部指出,到「十二五」末期,將進一步完善汽車流通網路,網點布局更加合理,完成二手車置換、經銷、拍賣等多種經營模式協調發展,報廢汽車回收服務覆蓋區域更加全面。同時提升汽車流通業組織化程度與水準,培育一批汽車、二手車、配件流通和報廢汽車回收拆解主要企業。

  「意見」提出,「十二五」期間,要培育30家收入超100億元的區域性汽車流通企業;3到5家超1,000億元的大型汽車流通企業。汽車零售百強企業營業額占行業總量的比重超過30%。

  此外,報廢汽車回收服務在「十二五」期間實現縣、區、市全覆蓋。2015年二手車交易量將逾超過1,000萬輛,年均增長15%左右;老舊汽車報廢量超過300萬輛。

  其中二手車交易在今年開始已經日漸火熱。中國汽車流通協會公布數據顯示,今年前3季,中國共交易二手車304.57萬輛,較去年同期增長了32.74萬輛,增幅12.04%;二手車交易額累計達到1,453.90億元,較去年同期增長17.25%。

  上海證券報報導,汽車產業為中國國民經濟支柱產業之一,在近幾年高速發展下,中國已成為汽車大國。但受到世界經濟影響以及中國宏觀調控政策,今 年汽車消費政策相繼退出、一線城市限購等影響,也讓中國的汽車市場發生了重大變化。 (新聞來源:工商時報─記者黃欣/綜合報導)

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今天這一則新聞蠻引起我的興趣
我覺得有的趨勢其實在報紙中會以很小的方式展現
但是很多人沒有去做進一步聯想
所以對於正在或即將要發生的趨勢就容易忽略掉

這一篇新聞我覺得中要的重點有幾個:

第一、
中國商務部近日發布「關於促進汽車流通業『十二五』發展指導意見」,明訂了「十二五」期間汽車流通行業發展的目標和規模,全力發展3到5家規模逾千億元人民幣(下同)的汽車流通企業
這一段文章中我們看到兩個關鍵字
1、3~5家,千億人民幣的規模
2、汽車流通業
如果我們沒有仔細去探究的話
我們很容易就忽略掉什麼叫「汽車流通業」
往下在看內文之後
就會發現所謂的汽車流通業說的是
「將進一步完善汽車流通網路,網點布局更加合理,完成二手車置換、經銷、拍賣等多種經營模式協調發展,報廢汽車回收服務覆蓋區域更加全面。同時提升汽車流通業組織化程度與水準,培育一批汽車、二手車、配件流通和報廢汽車回收拆解主要企業。」
簡單說就是二手車的拍賣、經銷的流通網路和報廢車的回收與零件回收等產業

第二、
此外,報廢汽車回收服務在「十二五」期間實現縣、區、市全覆蓋。2015年二手車交易量將逾超過1,000萬輛,年均增長15%左右;老舊汽車報廢量超過300萬輛。

以上這兩點我們可以發現到中國在十二五的計畫中
即將成立幾家重點大規模的二手車流通業和汽車報廢回收公司
並且二手車的市場開始往上增溫
這些資訊看起來好像沒什麼重要性和相關聯
可是如果我們仔細去思考就會知道幾個重要的結論
1、
二手車市場增溫,表是舊車淘汰率增高
相對來說就會刺激新車的買氣
而且之前中國政府為了限制車輛成長速度太快還頒佈城市地區的購車限制禁令
一旦要加速二手車市場增長
另一個說法就是會開始逐漸鬆綁車市的限制
同時十二五的計畫中公路和鐵路的計畫投入的基礎建設金額很龐大
只要公路等基礎建設一完成
就能馬上消化大量的車潮並且增加汽車的上路率
因此新車市場會有加速的曲線出現
大陸的汽車業將近入第二階段的高度成長

2、
報廢車的回收行業台商基本上沒有任何機會
因為這種肥缺和暴利基本上一定是官商勾結的項目和目標
沒有台商可以著墨的地方
但是重點不在回收這一塊
而是在於二手車這一塊
我這邊講的也不是二手車的交易這一塊
我將重點放在不同的地方
各位猜看看
買二手車最容易花費的地方是什麼
沒錯
就是耗材
以一般人來說買新車基本上不太會進行改裝
除非是有改裝習慣和錢太多的人
但是買二手車的人就不一樣
這是人性
買了二手車回來之後
很多人會想把這輛原本是別人用過的二手車變成是自己的風格
就會去進行改裝
因為是二手車
所以省下和新車之間的價差就容易去對車子進行改裝
所謂的改裝不一定是改什麼輪框、動力套件等東西
高亮度大燈、霧燈、車內精品、輪胎等等會是大宗
就會出現汽車百貨業的商機
更重要的是
大陸的汽車百貨業跟我們在台灣的想像不一樣
大陸的汽車百貨還有汽車美容保養、修理等綜合性的項目
未來還有可能結合像休息站的形式經營
如果是這樣的情形時
那麼當中國大陸的車量數開始往上攀升時
這些次產業就很有機會可以從低迷了好幾年的環境中復甦
一旦能夠從谷底翻揚拉上來的產業成長曲線通常爆發力都會很強
這邊就會有趨勢的形成和產業的投資的機會

以上的觀點和結論就是我對這則新聞訊息所做的解讀和結論
提供給大家做個參考


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